Som en del av stadens ambition att nå klimatneutralitet till år 2030 har kommunfullmäktige fastställt ett mål om minst 41 megawatt (MW) installerad publik lätt laddeffekt. Syftet är att möjliggöra en fortsatt elektrifiering av den lätta fordonsflottan och säkerställa tillgång till laddning av elbilar även för hushåll utan egen parkeringsplats. Helsingborgs stad har nu uppnått målet i stadens Klimat- och energiplan om minst 41 (MW) installerad publik lätt laddinfrastruktur.
År 2030 förväntas cirka 50 procent av personbilsflottan bestå av laddbara fordon. I dag finns drygt 800 publika laddpunkter i Helsingborg, vilket ger en hög tillgång till laddning i förhållande till antalet laddbara personbilar och utbyggnaden går snabbt.
Under de senaste tolv månaderna har den installerade effekten i Helsingborg ökat med cirka 28 procent, motsvarande 11,5 MW. Den samlade publika laddeffekten uppgår nu till mer än 41 MW, vilket innebär att målet i stadens Klimat- och energiplan är uppnått. Helsingborg ligger därmed väl till i jämförelse med andra kommuner och i linje med Europeiska unionens regelverk för alternativ infrastruktur (AFIR).
– Det är mycket positivt att Helsingborg är i framkant i frågorna om publik laddinfrastruktur. Det möjliggör för fler att kunna välja elbilen som alternativ med tillhörande fördelar för det fortsatta klimatarbetet, säger Alexander Svensson (M), stadsbyggnadsnämndens ordförande
– Jag gläds åt att vi redan nu når målet för publik laddinfrastruktur i Klimat- och energiplanen. Det visar att Helsingborg håller högt tempo i klimatarbetet på vägen mot klimatneutralitet 2030, säger Amir Jawad (L), miljönämndens ordförande.
