– Vi vill öka vår närvaro, flexibilitet och effektivitet i urbana miljöer. Cyklarna gör att vi kan komma närmare slutkunden samtidigt som vi erbjuder samma höga leveranskvalitet och temperaturkontroll som med våra bilar, säger Ali Ghoce, VD Gordon.

De fyrhjuliga cyklarna är specialbyggda för att möta de höga krav på temperaturkontroll och leveranskvalitet som ställs vid transporter av matkassar, kylda dagligvaror och läkemedel. Lastboxarna kan ställas in på olika temperaturer och är utrustade med sensorer som gör att trafikledningen kan följa temperaturen i realtid och agera direkt vid eventuella avvikelser. Cyklarna, som kommer att leverera i de centrala delarna av Oslo, är utvecklade för nordiskt klimat för att kunna köras året runt, med väderskydd och däck anpassade för snö, slask och vinterväglag.

– Kapaciteten ligger förvånansvärt nära en bil. I tät stadstrafik har cykeln dessutom fördelen att föraren kan komma hela vägen fram till mottagaren i stället för att leta parkering och gå sista sträckan, säger Ali.

Räckvidden är upp till 100 kilometer, vilket ger god marginal för rutterna. När cykeln återvänder för omlastning byter man direkt till ett nytt fulladdat batteri och det använda sätts på laddning. Sedan är det bara att trampa iväg igen.

Utsläppen från elcyklarna är i praktiken nära noll vid användning, samtidigt som buller, vägslitage och resursförbrukning minskar jämfört med tyngre fordon. Cyklarna kan också leverera i områden där utsläppsregler och miljözoner ställer bredare krav på transporterna.

– Med cykelleveranser kan vi fortsätta erbjuda effektiva hemleveranser även i områden där andra transportalternativ får svårt att komma fram. Samtidigt får kunden sin leverans hela vägen fram till dörren med ett tyst och smidigt fordon, säger Ali Ghoce.

Efter lanseringen av elcyklar i Oslo väntar Sverige, där Stockholm och Malmö är först ut. Därefter står Danmark och Köpenhamn på tur.