SkyKraft, den storskaliga satsningen på hållbart flygbränsle (eSAF) som drivs av Skellefteå Kraft och nederländska SkyNRG, som har mer än 15 års erfarenhet av arbete med hållbart flygbränsle, har i december nått två viktiga milstolpar.

Parterna har bildat gemensamt bolag, SkyKraft AB, och lämnat in ansökan om miljötillstånd.

– Det här är viktiga steg på resan mot att förverkliga fabriken. Om planen vi arbetar efter just nu håller kommer vi att kunna fatta beslut om fabriken ska byggas eller inte under 2027, säger Fredrik Jonsson, ansvarig för affärsinnovation på Skellefteå Kraft.

Det gemensamma bolaget ägs till 51 procent av SkyNRG och till 49 procent av Skellefteå Kraft. Bolaget kommer att ha sitt säte i Skellefteå.

– Vi är stolta över att etablera SkyKraft AB. Det här är ett komplext projekt och för att lyckas behöver vi kombinera Skellefteå Krafts kompetens inom förnybar energi med SkyNRG:s expertis inom hållbart flygbränsle (eSAF) säger Misha Valk, Head of Capacity Development EU för SkyKraft hos SkyNRG.

Ett gemensamt bolag skapar ett tydligt ramverk och underlättar det fortsatta arbetet, till exempel arbetet med de tillstånd som krävs för att uppföra anläggningen. I december lämnades ansökan om miljötillstånd för hela den planerade verksamheten in till mark- och miljödomstolen. Som en del av det arbetet genomfördes ett samråd med närboende och andra intressenter i april.

– Vi mötte ett stort intresse för SkyKraft och fick många värdefulla inspel. Efter samrådet har vi arbetat intensivt vidare för att kunna lämna in en komplett ansökan, och jag är stolt över resultatet, säger Fredrik Jonsson.

Fakta hållbart flygbränsle (eSAF), eller Electro-Sustainable Aviation Fuel, är ett syntetiskt flygbränsle som tillverkas med hjälp av förnybar el (från sol, vind, vattenkraft), vatten och koldioxid (ofta biogen, från skog eller avfall). eSAF är en typ av SAF (Sustainable Aviation Fuel) och kan användas som en direkt ersättning för fossil fotogen, utan att flygplanen behöver modifieras, och kan minska flygets utsläpp avsevärt, upp till 90%. Produktionen bygger på att först skapa fossilfri vätgas via elektrolys, som sedan kombineras med infångad CO2 för att skapa ett flytande bränsle. 

Foto: SkyKraft

På bilden: En skiss på hur den planerade fabriken kan komma att se ut