Elektrifieringen av transportsektorn går för långsamt för att nå klimatmålen. Nu startar IVL Svenska Miljöinstitutet ett nytt forskningsprojekt som ska ta fram kunskap om hur nollutsläppszoner för lastbilar kan användas för att påskynda omställningen.
– För att nå klimatmålen behöver vi komplettera dagens styrmedel med nya verktyg som faktiskt driver efterfrågan på eldrivna lastbilar, säger Tobias Gustavsson Binder, projektledare och expert på transporternas klimatomställning på IVL.
Nollutsläppszoner innebär att lastbilar som kör inom ett visst område måste vara utsläppsfria eller, i vissa fall, drivas på biogas. Internationellt växer intresset snabbt – inte minst i Nederländerna, där cirka 30 städer redan har infört eller är på väg att införa sådana zoner.
– Det som gör Nederländerna intressant är inte bara att de inför nollutsläppszoner, utan hur de gör det. De har arbetat systematiskt med regelverk, samordning mellan städer och dialog med näringslivet, vilket har gett tydliga resultat, säger Tobias Gustavsson Binder.
I projektet ZONEL analyseras hur motsvarande lösningar skulle fungera i en svensk kontext. Projektet kombinerar analyser av internationella erfarenheter med detaljerade studier av lastbilstrafiken i svenska städer. Genom trafikmätningar och analyser av fordonsdata undersöks hur trafiken ser ut idag och vilka effekter olika typer av zoner kan få, både för klimatet och för transportsystemet.
– En viktig del i projektet är att vi inte bara tittar på klimatnytta, utan också på hur olika aktörer påverkas. Vi analyserar konsekvenserna för till exempel åkerier, handel och andra verksamheter som är beroende av transporter i städer, säger Desirée Grahn, biträdande projektledare på IVL.
Projektet genomförs i nära samverkan med kommuner, transportföretag och andra aktörer.
– Målet är att ta fram konkreta rekommendationer som gör det möjligt att gå från idé till genomförande. Vi vill ge kommuner och nationella beslutsfattare ett underlag som visar hur nollutsläppszoner kan införas på ett effektivt sätt, säger Desirée Grahn.
