Trots upprepade varningar fortsätter regeringen att prioritera biltrafik framför kollektivtrafik. Motorvägsprojektet Tvärföbindelse Södertörn riskerar inte bara att öka utsläppen – det tränger också undan investeringar i hållbara alternativ som Spårväg syd.
Regeringen har gett grönt ljus för ett hopplöst omodernt motorvägsprojekt som låser fast ökade utsläpp långt in i framtiden. Beslutet är ett direkt slag mot klimatmålen och ett tydligt exempel på felprioriteringar i en tid av akut klimatkris.
– Det här är inget annat än ett svek mot klimatet. Vi vet att fler vägar leder till mer trafik och därmed ökade utsläpp. Ändå väljer regeringen att cementera bilberoende och utsläpp för decennier framöver, säger Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm.
Motorvägen Tvärförbindelse Södertörn delar mark med Spårväg syd och kommer därför försvåra, om inte omöjliggöra, utbyggnaden av den planerade spårvägslinjen mellan Kungens kurva och Flemingsberg.
– Vänsterpartiet väljer alltid kollektivtrafik framför bilvägar. Spårväg syd behövs för ett mer hållbart resande i regionen, säger Anna Sehlin (V).
Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd och talesperson trafikfrågor
Bild: Agnes Stuber
