Det ska forskningsprojektet ”Ett rött piller” undersöka genom att utmana invanda tankesätt och testa nya lösningar för hållbar mobilitet i Karlstad.

Vårt bilcentrerade samhälle har välkända negativa effekter på både klimatet och människors hälsa. De speglar sig i det stora, genom klimatförändringar och utsläpp av mikroplaster och andra hälsofarliga partiklar, men märks också i det dagliga livet. Fysisk inaktivitet och psykisk ohälsa hänger ihop och är ett växande problem inte minst bland unga.

Forskningsprojektet ”Ett rött piller – tankar som förändrar verkligheten”, som beviljats stöd från Formas, tar avstamp i denna problematik. Namnet syftar förstås på filmen Matrix och sanningspillret, om att våga se verkligheten som den är och öppna upp för nya perspektiv och lösningar.

Utmana normen och synliggöra alternativen

Bakom projektet står forskningsinstitutet VTI, arkitektkontoret FOJAB, nätverket Svenska Cykelstäder och Karlstad kommun. Tillsammans vill de bryta bilnormen och skapa förutsättningar för livsmiljöer som främjar fysisk och psykisk hälsa, med offentliga rum som prioriterar människor och sociala interaktioner.

– Vi behöver utmana de normer som styr hur våra städer planeras idag. Genom att kombinera forskning med praktiska experiment kan vi synliggöra alternativa sätt att använda våra gemensamma ytor, säger Åsa Samuelsson, arkitekt på FOJAB.

Under knappt två år ska en rad så kallade tankelabb genomföras där lokala aktörer – från politiker och tjänstepersoner till föreningar, företag och invånare – bjuds in att delta. Med hjälp av olika metoder stimuleras öppna diskussioner och ifrågasättande av rådande strukturer.

Mer inkluderande miljöer


Parallellt utvecklas och testas fysiska prototyper i Tingvallastaden, Karlstads stadskärna, där idéer omsätts i verkliga miljöer. Med inkluderande arbetssätt och normkritiska övningar utforskar deltagarna hur platser kan användas på nya sätt bortom bilens dominans.

– Projektet ger oss möjlighet att utforska hur offentliga miljöer kan bli mer inkluderande och ge större utrymme för sociala möten, rörelse och barns perspektiv. När vi utvecklar staden behöver vi bli bättre på att ställa frågan vem platsen egentligen är utformad för, säger Frida Bernhardsson på Karlstads kommun.

Nationell spridning

Projektet utvärderas löpande med målet att samla kunskap som kan omsättas i praktiken och skalas upp nationellt. Svenska Cykelstäder har en viktig roll i att sprida erfarenheterna vidare. Förhoppningen är att projektet på kort sikta ska bidra till nya insikter och förändrade perspektiv hos deltagarna. På längre sikt är ambitionen att möjliggöra en samhällsplanering där god hälsa och hög livskvalitet inte är beroende av en egen bil.

– Vi vill hitta sätt att skapa städer som är bättre för både människor och miljö än dagens, och som bidrar till ökad jämställdhet och jämlikhet. Men då behöver vi bryta invanda mönster, välja det röda pillret, säger projektledare Katja Kircher på VTI.