Stuttgart och Hamburg, Tyskland Internationell sjöfart står för omkring 2–3 procent av världens koldioxidutsläpp. Nu utvecklar Bosch ny insprutningsteknik som gör det möjligt för stora motorer att köras med alternativa bränslen som metanol, ammoniak, vätgas och etanol.

På den internationella sjöfartsmässan SMM i Hamburg presenterar Bosch en ny insprutningsventil (injektor) som kan användas med både flytande och gasformiga bränslen. Tekniken är utvecklad för att stödja sjöfartens omställning mot lägre utsläpp och bidra till att uppnå International Maritime Organizations (IMO) mål om nettonollutsläpp till 2050.

– Sjöfartsmarknaden kommer att fortsätta växa samtidigt som dess miljöpåverkan måste minska kraftigt. För att hållbara bränslen ska få genomslag krävs samarbete mellan beslutsfattare, bränsleindustrin, varvsindustrin och rederier världen över, säger Stefan Schenk, ansvarig för affärsenheten Large Engines inom Bosch Power Solutions.

Den nya insprutningsventilen kan anpassas för olika typer av motorer och bränslen och testas för närvarande av kunder i Asien. Tekniken kan användas i fartygsmotorer men också i stationära motorer, anläggningsmaskiner och lokomotiv.

Bosch har nyligen investerat mångmiljonbelopp i en ny metanolinfrastruktur vid företagets utvecklingsanläggning i Hallein i Österrike, som inom Bosch är det globala kompetenscentret för insprutningssystem till stora motorer. Investeringen ska bidra till att utveckla och förbereda framtidens insprutningssystem för storskalig användning.