Utmärkelsen uppmärksammar plug-in-hybridplattformen som en innovativ lösning som minskar bränsleförbrukningen i långväga busstrafik, samtidigt som eldrift bidrar till ökad komfort och möjliggör trafik i nollutsläppszoner.
Juryn för Sustainable Bus Award uppmärksammade helheten i hur i6S Efficient PHEV introducerar plug-in-hybridteknik för turisttrafik och långväga busstrafik.
Lösningen kombinerar en 338 kW Scania Super 13-litersmotor med två elmotorer på vardera 145 kW och ett litiumjonbatteri på 89 kWh, vilket bidrar till utmärkt körbarhet. Den treaxliga konfigurationen ger upp till 70 kilometers elektrisk räckvidd, medan den tvåaxliga varianten erbjuder upp till 80 kilometer.
– Långväga busstrafik behöver lösningar som fungerar under väldigt olika delar av resan. Med den här plug-in-hybridplattformen kan operatörer använda eldrift där det krävs eller skapar kundvärde, samtidigt som de behåller och utökar den räckvidd verksamheten kräver och kraftigt minskar kostnader och utsläpp, säger Anders Liss, Global Head of Business Solutions, People Transport Solutions, Scania.
Under gynnsamma driftsförhållanden, inklusive laddning längs rutten och trafik som lämpar sig för ett effektivt nyttjande av den elektriska drivlinan, kan plug-in-hybridlösningen minska bränsleförbrukningen med 47 procent jämfört med en konventionell drivlina. Hybriddrivlinan ger även effektivitetsfördelar när extern laddning inte är tillgänglig.
De fyra körlägena Electric, Hybrid, Charge Sustain och Forced Charging gör det möjligt att styra energianvändningen utifrån ruttens förutsättningar och laddstrategi. På servicesidan stöds systemet av Scanias digitala ekosystem, som omfattar verktyg för att följa laddning och räckvidd, analysera körstil, arbeta med prediktivt underhåll och fjärrdiagnostik samt följa upp prestanda.
Batteriet kan laddas från 20 till 80 procent på cirka 44 minuter. Regenerativ bromsning, elektrifierade hjälpsystem och intelligent energistyrning bidrar ytterligare till att minska energibehovet. Förbränningsmotorn är kompatibel med förnybara bränslen. När plug-in-hybriddrift kombineras med HVO kan CO₂-utsläppen minska med upp till 94 procent.
– Det här är två möjligheter som kompletterar varandra. Plug-in-hybriddrivlinan minskar bränsleförbrukningen genom att använda el effektivt under transportuppdraget. Förnybart bränsle kan sedan ytterligare minska CO₂-utsläppen från det bränsle som fortfarande behövs, menar Liss.
Förbättrad aerodynamik och den lägre vikten hos Efficient-karossen bidrar ytterligare till minskat energibehov, lägre bränsleförbrukning och minskade utsläpp.
Juryn lyfte särskilt fram möjligheten att använda eldrift i stadsområden, terminaler och nollutsläppszoner, samtidigt som fordonet har den räckvidd som krävs för längre transportuppdrag. Juryn uppmärksammade också möjligheten att minska bränsleförbrukning och utsläpp trots att de infrastrukturmässiga och operativa förutsättningarna fortfarande kan begränsa användningen av helt elektriska turistbussar.
Utmärkelsen för Scania Irizar i6S Efficient följer på den Label of Excellence for Driveline Technology som modellen fick vid Busworld Vehicle Awards 2025.
Sustainable Bus Award är en europeisk utmärkelse som uppmärksammar hållbarhet inom bussbranschen. Bedömningen har ett brett perspektiv på hållbarhet och omfattar bland annat fordonsprestanda, säkerhet, komfort, miljöpåverkan och tillverkarens övergripande arbete för hållbara transporter.
