Tio regionala flygplatser i Sverige går nu samman i landets största samordnade upphandling av hållbart flygbränsle, SAF (Sustainable aviation fuel). Genom ett avtal med St1 möjliggörs leveranser av svenskt producerat SAF till flygplatser över hela landet – ett viktigt steg för att koppla samman inhemsk produktion med faktisk användning i flyget och stärka flygets omställning.

Upphandlingen har koordinerats genom initiativet Grön Flygplats och organiserats av Svenska Regionala Flygplatser AB (SRF). Genom ramavtalet kan deltagande flygplatser, samt deras kommunala och regionala ägare, köpa lågutsläppsbränsle för tjänsteresor.

Leveranserna hanteras genom en Book & Claim‑modell, där flygplatserna köper den CO₂‑reduktion som är kopplad till SAF, medan det fysiska bränslet matas in i det svenska flygbränslesystemet.

Energitransitionen inom flyget

För St1 visar avtalet hur samarbete mellan flygplatser, bränsleproducenter och offentliga aktörer kan bidra till att skala upp lösningar för lägre utsläpp inom flyget.

– Den här upphandlingen visar att regionala flygplatser kan spela en viktig roll i att möjliggöra flygets omställning. För St1 handlar det om att bygga långsiktig produktionskapacitet och robusta värdekedjor som gör det möjligt att leverera hållbart flygbränsle i större volymer, med tydlig spårbarhet och säker tillgång, säger Christian Janssen, Head of Business Development Aviation på St1.

– När produktionen vid vårt bioraffinaderi i Göteborg kopplas samman med distribution och faktisk användning på svenska flygplatser blir omställningen något som sker i praktiken – inte bara som ambition.

Bioraffinaderiet i Göteborg producerar SAF, biodiesel (HVO), bio-nafta och bio‑LPG, alla certifierade enligt ISCC (International Sustainability & Carbon Certification).

En viktig milstolpe

Initiativet syftar till att accelerera flygets omställning samtidigt som det stärker utvecklingen av en inhemsk värdekedja för hållbart flygbränsle.

”Genom den här upphandlingen är det nu möjligt att leverera svenskt producerat hållbart flygbränsle till svenska flygplatser. Det är en viktig milstolpe för svensk luftfart och något vi arbetat mot under lång tid,” säger Mari Torstensson, projektledare för Grön Flygplats vid Svenska Regionala Flygplatser AB.

Att koppla samman svensk produktion med flygets efterfrågan

Bränslet produceras av St1 i bioraffinaderiet i Göteborg, där restmaterial – såsom fetter från matavfall – omvandlas till flygbränsle genom en cirkulär värdekedja.

Hållbart flygbränsle (SAF) kan minska klimatpåverkan över livscykeln med mer än 80 procent jämfört med fossilt flygbränsle. Som ett så kallat drop‑in‑bränsle kan det användas i befintliga flygplan och infrastruktur utan tekniska modifieringar. Bränslet är ISCC‑certifierat, vilket säkerställer spårbarhet och uppfyllande av strikta hållbarhetskriterier.

Klimatomställning och energiresiliens

Förutom att bidra till lägre utsläpp från flyget belyser upphandlingen även det strategiska värdet av att utveckla inhemsk bränsleproduktion och försörjningskedjor. Ökad tillgång till svenskt producerat flygbränsle kan minska beroendet av importerade fossila bränslen och stärka den långsiktiga försörjningstryggheten.

Deltagande flygplatser är:

Gällivare Airport

Jönköping Airport

Kalmar Öland Airport

Karlstad Airport

Skellefteå Airport

South Lapland Airport (Vilhelmina)

Torsby Airport

Stockholm Västerås Airport

Örebro Airport

Örnsköldsvik Airport