Enligt Naturskyddsföreningens remissvar till Styrmedelsutredningen är förslagen som utredning lade fram i våras nödvändiga för att fasa ut fossila bränslen, även om de inte räcker hela vägen för att Sverige ska nå klimatmålen. De partier som bildar ny regering har i utredningen utmärkta, färdigutredda förslag att börja jobba med direkt, anser föreningen.
Läs hela Natursskydsföreningens remissvar här.
– Regeringen var snabb med att skjuta ner den här utredningen så fort förslagen presenterades i våras, men i våra ögon är det här en bra utredning med många vettiga förslag som kan leda till nödvändiga utsläppsminskningar. Många av förslagen är sådana som vi har förespråkat under lång tid, säger Beatrice Rindevall, ordförande Naturskyddsföreningen.
Den 30 oktober är sista dagen för remissinstanserna att lämna in sina yttranden om Styrmedelsutredningen. Naturskyddsföreningen skriver i sitt remissvar att förslagen i utredningen för ett fossilfritt samhälle är rimliga, och att de behöver genomföras snarast och som en helhet för att få ner utsläppen och påskynda utfasningen av de fossila bränslena.
Bland annat tycker föreningen att förslagen om att höja drivmedelsskatten och fordonskatter är bra, liksom förslagen om att höja reduktionsplikten och förstärka dess styrning. Det handlar till stor del om att återställa en del av de styrmedel som Tidö-regeringen monterade ned. Föreningen tillstyrker också förslagen om förstärkt elbilsbonus och förlängda klimatpremier till tunga fordon.
Men förslagen i utredningen räcker inte. Det saknas förslag för transporteffektivitet, som till exempel att förlänga det halverade priset för kollektivtrafik och att omfördela parkeringsutrymme för bilar till cykelvägar och cykelparkering. Skattenedsättningen av jordbruksdiesel behöver tas bort, anser föreningen. Istället vill föreningen att stöd införs för att jordbruket ska kunna ställa om till fossilfria metoder, vilket också ökar branschens motståndskraft på sikt.
– Det är oerhört viktigt att nästa regering sätter in alla dessa åtgärder för att fasa ut fossila bränslen inom transportsektorn. De partier som bildar ny regering har här utmärkta, färdigutredda förslag att börja jobba med direkt, säger Beatrice Rindevall.
Naturskyddsföreningen ställer sig positiv till införande av kompensation för högre drivmedelspriser som inte är kopplat till fossila drivmedel. Däremot är det enligt föreningen problematiskt att sänka elskatten på bred front, eftersom det motverkar energieffektivisering. Istället vill föreningen hellre se en progressiv elskatt.
När det gäller reduktionsplikten tycker föreningen att den är att föredra framför ett nationellt handelssystem för utsläpp. Hållbara flytande biodrivmedel är en begränsad resurs, och den totala försäljningen av flytande drivmedel måste minska kraftigt. Det förutsätter ett mer effektivt transportsystem, och en i hög grad elektrifierad fordonsflotta. För att främja elektrifiering och transporteffektivering är reduktionsplikten dock ett trubbigt verktyg och den behöver därför kompletteras med andra styrmedel.
